Yn boartersguodmerk binne d'r ferskate ferpakkingswizen, lykas PP-sekken, foliezakken, blister, papieren sekken, finsterkast en displaykast, ensfh. Dus wat soarte ferpakking is better? Yn feite, as plestik tassen of plestik films net foldogge oan de standert easken, d'r binne potinsjele feiligens gefaren, lykas ferstikking fan bern.
It wurdt begrepen dat d'r dúdlike regeljouwing binne oer de dikte fan boartersguodferpakking yn EU-boartersguodrjochtline EN71-1:2014 en Sina's nasjonale boartersguodstandert GB6675.1-2014, neffens de EU EN71-1, moat de dikte fan plestikfilm yn sekken net minder wêze as 0,038 mm. Yn it deistich tafersjoch fan 'e ôfdieling ynspeksje en quarantaine waard lykwols fûn dat de dikte fan ferpakking foar boartersguod fan guon eksportbedriuwen net 0.030 mm hat berikt, wat resulteart yn potinsjele feiligensgefaarjes, dy't waarden weromroppen troch EU-lannen. D'r binne trije wichtichste redenen foar dit probleem:
As earste hawwe bedriuwen net genôch bewustwêzen fan easken foar ferpakkingskwaliteit. It is net dúdlik oer de spesifisiteit fan bûtenlânske noarmen op ferpakkingsmaterialen, foaral dy relatearre oan de dikte, gemyske limyt en oare easken. De measte bedriuwen skiede boartersguodferpakking fan boartersguodfeiligens, yn 't leauwe dat ferpakking net hoecht te foldwaan oan boartersguodregels en rjochtlinen.
Twadder is d'r in tekoart oan effektive middels foar ferpakkingskwaliteitskontrôle. Fanwegen it bysûndere fan ferpakkingsmaterialen binne hast alle ferpakkingen útbestege, dy't gjin effektive kontrôle oer de grûnstoffen, fabrikaazje en opslach fan ferpakking hawwe.
Tredde, de mislieding fan guon testynstellingen fan tredden, negeare om de dikte en gefaarlike materialen fan ferpakking te testen, wêrtroch bedriuwen fersin tinke dat boartersguodferpakking net hoege te foldwaan oan 'e easken fan boartersguodregeljouwing.
Yn feite is de feiligens fan boartersguodferpakking altyd wurdearre troch ûntwikkele lannen lykas Jeropa en de Feriene Steaten. It is ek gewoanlik om ferskate ricks te rapportearjen feroarsake troch oerstallige gefaarlike stoffen en net kwalifisearre fysike yndikatoaren yn ferpakking. Dêrom herinnert de ôfdieling ynspeksje en karantine boartersguodbedriuwen oan om mear omtinken te jaan oan 'e feiligenskontrôle fan ferpakking. Bedriuwen moatte in grut belang hechtsje oan 'e fysike en gemyske feiligens fan ferpakking, de easken fan wetten en regeljouwing foar ferskate ferpakkingen korrekt begripe. Derneist soe d'r in perfekt systeem foar behear fan ferpakkingsfoarsjenning wêze moatte.
Yn 2022 easke Frânske AGEC-regeljouwing dat it gebrûk fan MOH (Mineral Oil Hydrocarbons) yn ferpakking is ferbean.
Mineral Oil Koalwetterstoffen (MOH) is in klasse fan ekstreem komplekse gemyske miks produsearre troch de fysike skieding, gemyske transformaasje of liquefaction fan ierdoalje rauwe oalje. It omfettet benammen minerale oalje verzadigde koalwetterstoffen (MOSH) gearstald út rjochte keatlingen, fertakte keatlingen en ringen en mineraloaljearom gearstald út polyaromatyske koalwetterstoffen. Atic Hydrocarbons, MOAH).
Mineral oalje wurdt in soad brûkt en is hast oeral yn produksje en libben, lykas smeermiddelen, isolaasje oaljes, solvents, en ferskate printsjen inkt foar ferskate motors. Derneist is de tapassing fan minerale oalje ek gewoan yn 'e deistige gemyske en agraryske produksje.
Op grûn fan de relevante rapporten foar beoardieling fan minerale oalje útjûn troch de European Union Food Safety Agency (EFSA) yn 2012 en 2019:
MOAH (benammen MOAH mei 3-7 ringen) hat potinsjele carcinogenicity en mutagenicity, dat is, potinsjele carcinogens, MOSH sil accumulearje yn minsklik weefsel en hawwe skealike effekten op 'e lever.
Op it stuit binne Frânske regeljouwing rjochte op alle soarten ferpakkingsmaterialen, wylst oare lannen lykas Switserlân, Dútslân en de Jeropeeske Uny yn prinsipe rjochte binne op bleatstelling oan iten oan papier en inket. Te beoardieljen fan 'e ûntwikkelingstrend is it mooglik om de kontrôle fan MOH yn' e takomst út te wreidzjen, dus oandacht foar regeljouwingûntwikkelingen is de wichtichste maatregel foar boartersguodbedriuwen.
Post tiid: Jul-20-2022
